General Science Current Affairs Analysis
ஐஐடி கரக்பூர் இணைப் பேராசிரியரும் மாணவர்களும் நகர்ப்புற பசுமை இயக்கத்திற்கான டைனமிக் ரூட் திட்டமிடல் (அல்லது டிரம்) வலை பயன்பாட்டை உருவாக்கினர்.
டிரம் வலை பயன்பாடு பற்றி
இது கூகிள் மேப்ஸைப் போன்றது, ஆனால் காற்றின் தரம் மற்றும் ஆற்றல் திறன் அடிப்படையில் பயனர்கள் பாதைகளைத் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கும் கூடுதல் அம்சத்துடன்.
இது பயனர்களுக்கு ஐந்து வழித்தட விருப்பங்களை வழங்குகிறது: குறுகிய, வேகமான, காற்று மாசுபாட்டிற்கு குறைந்த வெளிப்பாடு (LEAP), குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு பாதை (LECR), மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பாதை எனப்படும் நான்கு காரணிகளின் கலவை.
பயனர் இடைவெளியில் தரவை இழுப்பதற்குப் பதிலாக, ஒரு பாதையில் நுழைந்தவுடன் நேரடி மாசுபாடு மற்றும் போக்குவரத்துத் தரவைப் பெறுவதற்காக இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இது பல விருப்பங்களை உருவாக்கும் ஜாவா அடிப்படையிலான ரூட்டிங் நூலகமான கிராஃப்ஹாப்பரைப் பயன்படுத்தி வழிகளைத் தீர்மானிக்கிறது, அதே நேரத்தில் மேப்பாக்ஸிலிருந்து நிகழ்நேர போக்குவரத்து புதுப்பிப்புகளைப் பெறுகிறது.
இந்தக் குழு CPCB மற்றும் உலக காற்றுத் தரக் குறியீட்டின் தரவை நம்பியிருந்தது.
நேரடி சென்சார் கவரேஜ் இல்லாத பகுதிகளில் மாசு அளவை மதிப்பிடுவதற்கு, பிரிவு வாரியான இடைக்கணிப்பு உத்தியை அவர்கள் செயல்படுத்தினர், பாதைகளைப் பிரிவுகளாகப் பிரித்தனர், மேலும் கவரேஜ் இல்லாத இடங்களில் மாசுபாட்டை மதிப்பிடுவதற்கு அருகிலுள்ள சென்சார் தரவைப் பயன்படுத்தினர்.
இந்த அமைப்பைச் சோதிக்க, குழு டெல்லியின் கிழக்கு, தெற்கு, வடக்கு மற்றும் மத்திய வழித்தடங்களை உருவகப்படுத்தியது, வெவ்வேறு போக்குவரத்து, சாலை தரம் மற்றும் மாசுபாட்டு முறைகளைக் கணக்கிட்டது.
குறுகிய அல்லது வேகமான பாதைகள் பெரும்பாலும் மாசுபட்ட மண்டலங்கள் வழியாகச் செல்வதாகவும், நேரம் அல்லது தூர ஆதாயங்களை ஈடுசெய்வதாகவும் முடிவுகள் காட்டுகின்றன.