Current Events Prelims Plus
1. தமிழ்நாட்டில் வடகிழக்குப் பருவமழை முன்கூட்டியே தொடங்குகிறது. மாநிலத்தில் இயல்பான பருவமழை பெய்யும் என RMC கணித்துள்ளது. பருவமழை முன்கூட்டியே தொடங்குவது எப்போதும் இயல்பை விட அதிக மழைப்பொழிவைக் குறிக்காது என்று வானிலை ஆய்வாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர்.
பின்வாங்கும் பருவமழை
செயல்முறை: அக்டோபர் மாதத்திற்குள், தென்மேற்குப் பருவமழை இந்தியத் துணைக்கண்டத்திலிருந்து பின்வாங்குகிறது. காற்றின் திசை மாறி, வடகிழக்கிலிருந்து (நிலம்) தென்மேற்கை (கடல்) நோக்கி வீசுகிறது.
தாக்கம்: இந்தக் காற்றுகள் முதன்மையாக நிலத்தின் மீது வீசுவதால், அவை வறண்டவையாக இருக்கின்றன. இந்தியாவின் பெரும்பாலான பகுதிகளுக்கு, இது ஒரு வறண்ட குளிர்காலத்தைக் குறிக்கிறது.
தமிழ்நாடு
ஈரப்பதம் சேகரிப்பு: வடகிழக்குக் காற்றுகள் வங்காள விரிகுடாவைக் கடக்கும்போது, அவை கணிசமான ஈரப்பதத்தைச் சேகரிக்கின்றன.
மழைப்பொழிவு: அவை கோரமண்டல் கடற்கரையைத் தாக்குவதால், வடகிழக்குப் பருவமழைக் காலம் (அக்டோபர் முதல் டிசம்பர் வரை) தமிழ்நாட்டின் முதன்மை மழைக்காலமாக அமைகிறது. மாநிலம் தனது ஆண்டு மழைப்பொழிவில் சுமார் 48%-ஐ இந்தக் காலகட்டத்தில் பெறுகிறது.
புவியியல்: மேற்குத் தொடர்ச்சி மலைகள் ஈரப்பதத்தைத் தடுப்பதால், தமிழ்நாட்டில் தென்மேற்குப் பருவமழை மிகக் குறைவாகவே பெய்கிறது (இது தமிழ்நாட்டை ஒரு "மழை மறைவு" பகுதியில் வைக்கிறது).
2026 புதுப்பிப்பிலிருந்து
தொடக்கம் மற்றும் போக்குகள்: 2026 பருவமழை 5 நாட்கள் முன்னதாகவே தொடங்கியது. இருப்பினும், முன்கூட்டியே தொடங்குவது இயல்பை விட அதிகமான பருவகால மழைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது என்று வரலாற்றுத் தரவுகள் காட்டுகின்றன.
எல் நினோ காரணி: எல் நினோ நிலைமைகள் தீவிரமாக உள்ளன. எல் நினோ ஆண்டுகளில், வங்காள விரிகுடாவில் பொதுவாக குறைவான புயல்களே காணப்படும், ஆனால் வடகிழக்குப் பருவமழையின் போது தமிழ்நாட்டில் பெரும்பாலும் இயல்பை விட அதிகமான மழை பெய்யும்.
பற்றாக்குறை மீட்பு: தென்மேற்குப் பருவமழை தமிழ்நாட்டிற்கு 20% பற்றாக்குறையுடன் முடிவடைந்தது, இதனால் டெல்டா மற்றும் தெற்குப் பகுதிகளுக்கு இயல்பான அல்லது இயல்பை விட அதிகமான வடகிழக்குப் பருவமழை அவசியமாகிறது.
2. விஜய் தமிழ்நாடு குறைக்கடத்திச் சூழல் அமைப்புத் திட்டம் 2026-ஐத் தொடங்கி வைத்தார்
மேம்பட்ட மின்னணுவியல் மற்றும் சில்லு உற்பத்திக்கான இந்தியாவின் முதன்மை மையமாக மாநிலத்தை நிறுவும் நோக்கில், முதலமைச்சர் சி. ஜோசப் விஜய் தமிழ்நாடு குறைக்கடத்திச் சூழல் அமைப்புத் திட்டம் 2026-ஐத் தொடங்கி வைத்தார்.
2026 திட்டத்தின் முக்கிய அம்சங்கள்
oவகை 1 (மத்திய அரசின் கூடுதல் நிதி உதவி): மத்திய அரசின் செமிகான் இந்தியா திட்டம் 2.0 வழங்கும் உதவிக்கு மேலாக, மாநில அரசு கூடுதல் நிதி மானியங்களை வழங்குகிறது (இத்திட்டத்திற்கு மத்திய அரசு ஜூலை 2026-ல் ₹1.27 லட்சம் கோடி ஒதுக்கீட்டில் ஒப்புதல் அளித்தது).
oவகை 2 (மாநிலத்திற்கே உரியது): மத்திய அரசின் செமிகான் 2.0 திட்டத்திற்குத் தகுதி பெறாத முக்கியமான விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் சூழல் அமைப்புத் திட்டங்களுக்கு மாநில அரசு தனிப்பட்ட ஊக்கத்தொகைகளை வழங்குகிறது. இதன் மூலம் உள்ளூர் உற்பத்திச் சூழல் அமைப்பில் எந்த இடைவெளியும் ஏற்படாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
oபரந்த நோக்கம்: இந்தியாவின் மின்னணு ஏற்றுமதியில் 40% பங்களிப்பை மாநிலத்திற்கு வழங்குவதையும், இத்துறையில் 2,00,000 திறன்மிக்க வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்குவதையும் நோக்கமாகக் கொண்ட, ஒட்டுமொத்த தமிழ்நாடு குறைக்கடத்தி இயக்கம் 2030-ஐ இந்தத் திட்டம் துரிதப்படுத்துகிறது.
oஒருங்கிணைப்பு முகமை: மாநிலத்தின் அதிகாரப்பூர்வ முதலீட்டு ஊக்குவிப்பு முகமையான 'கைடன்ஸ் தமிழ்நாடு' இந்தத் திட்டத்திற்கு வழிவகுத்து, அதனை இயக்குகிறது.
oஉத்திசார் மாற்றம்: இந்தக் கொள்கையானது, தமிழ்நாட்டின் தொழில்துறைப் பரிணாம வளர்ச்சியை, பாரம்பரிய வாகன மற்றும் வன்பொருள் ஒருங்கிணைப்பிலிருந்து, சிப் வடிவமைப்பு, வேஃபர் உருவாக்கம் (ஃபேப்ஸ்), சோதனை மற்றும் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு ஆகியவற்றை இலக்காகக் கொண்ட உயர்மதிப்புள்ள ஆழ்தொழில்நுட்பத் துறைக்குக் குறிக்கிறது.
3. வணிக வரித்துறை அதிகாரிகளால் வாகனங்கள் இடைமறிக்கப்படுவதில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்களை குறு, சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்கள் வரவேற்கின்றன
தமிழ்நாடு வணிக வரித்துறை, சரக்குப் போக்குவரத்திற்கான வாகன இடைமறிப்பு நெறிமுறையை சீர்திருத்தியுள்ளது.
முக்கிய நிர்வாக மாற்றங்கள்:
oகுழு மறுசீரமைப்பு: "ரோவிங் ஸ்குவாட்கள்" அதிகாரப்பூர்வமாக "ஃப்ளையிங் ஸ்குவாட்கள்" எனப் பெயர் மாற்றப்பட்டு, இணை ஆணையர் (உளவுத்துறை) அலுவலகத்தில் மையப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
oஆதார அடிப்படையிலான இடைமறிப்பு: வரித்துறை அதிகாரிகள் இனி சாலையில் சரக்கு வாகனங்களைத் தன்னிச்சையாக நிறுத்த முடியாது. இடைமறிப்புகளுக்கு இப்போது குறிப்பிட்ட, எழுத்துப்பூர்வமான உளவுத் தகவல்களும், இணை ஆணையரிடமிருந்து நேரடி உத்தரவும் கண்டிப்பாகத் தேவைப்படுகின்றன.
தமிழ்நாட்டின் பொருளாதாரம் மற்றும் குறு, சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்கள் மீதான தாக்கம்:
வணிகம் செய்வதை எளிதாக்குகிறது: இது கோயம்புத்தூர் போன்ற தொழில் மையங்களின் (CODISSIA போன்ற அமைப்புகளால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படும்) நீண்டகால முக்கிய கோரிக்கையை நிறைவேற்றுகிறது. இது தேவையற்ற போக்குவரத்துத் தாமதங்களை நீக்குகிறது, அதிகாரிகளின் தொல்லைகளைத் தடுக்கிறது, மேலும் மாநிலம் முழுவதும் சரக்குகளின் தடையற்ற ஓட்டத்தை உறுதி செய்கிறது.
குறுந்தொழில் நிறுவனங்களுக்கான நிவாரணம்: இது, சிறு இ-வே பில் தவறுகள் அல்லது குறுகிய தூர இயந்திரப் போக்குவரத்தின் போது ஏற்படும் கடுமையான அபராதங்களிலிருந்து சிறு தொழில்களை நேரடியாகப் பாதுகாக்கிறது.
தொடர் கோரிக்கைகள்: போக்குவரத்து சீர்திருத்தங்களை வரவேற்றாலும், கடந்த காலங்களில் தாமதமாகச் செலுத்தப்பட்ட ஜிஎஸ்டி தொகைகள் தொடர்பாக நிவாரணம் கோரி குறு, சிறு மற்றும் நடுத்தர தொழில் நிறுவனங்கள் (MSME) சங்கங்கள் மாநில அரசைத் தொடர்ந்து வலியுறுத்தி வருகின்றன. இந்தத் தாமதங்களால் சில குறுந்தொழில் நிறுவனங்களின் வங்கிக் கணக்குகள் முடக்கப்பட்டு, கடுமையான அபராதங்களும் விதிக்கப்பட்டுள்ளன.
4. கோயம்புத்தூரில் பெரியார் அறிவுலகம்: இன்று முதலமைச்சர் திறந்து வைக்கிறார்
முக்கியத் தகவல்கள்
oபிரம்மாண்டமான 'பெரியார் அறிவுலகம் மற்றும் அறிவியல் மையம்' திறப்பு.
oஅக்டோபர் 16, 2026 அன்று தமிழ்நாடு முதலமைச்சர் சி. ஜோசப் விஜய் அவர்களால் திறந்து வைக்கப்படுகிறது.
oஇடம்: காந்திபுரம், கோயம்புத்தூர் (சிறைத்துறைக்குச் சொந்தமான சுமார் 7 ஏக்கர் நிலப்பரப்பில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது).
oதிட்ட மதிப்பீடு: ₹300 கோடி.
முக்கிய அம்சங்கள் மற்றும் சிறப்பம்சங்கள்:
oகட்டமைப்பு: 1.98 லட்சம் சதுர அடி பரப்பளவில், 8 தளங்களைக் கொண்ட பிரம்மாண்டமான வளாகம்.
oவிரிவான நூலக வசதிகள்: 1 லட்சத்திற்கும் மேற்பட்ட புத்தகங்கள், டிஜிட்டல் நூலகம், தமிழ், ஆங்கிலம் மற்றும் வரலாற்றுப் பிரிவுகள்; மேலும் ஆராய்ச்சியாளர்கள் மற்றும் குழந்தைகளுக்கென பிரத்யேக வாசிப்பு அறைகள்.
oஅனைவரையும் உள்ளடக்கிய அணுகுமுறை: மாற்றுத்திறனாளிகளுக்காகவே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட நூலகம் தரைதளத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
oஅறிவியல் மற்றும் புத்தாக்கம்: அதிநவீன அறிவியல் மையம், 'ஸ்பேஸ் லிஃப்ட்' (விண்வெளி அனுபவத்தை வழங்கும் மெய்நிகர் வசதி) கொண்ட கோளரங்கம் மற்றும் 350 இருக்கைகள் கொண்ட உயர்தொழில்நுட்ப அரங்கம்.
oபொருளாதார மேம்பாடு: ஸ்டார்ட்-அப் நிறுவனங்களை ஊக்குவிக்கவும் ஆதரிக்கவும் பிரத்யேக 'இன்குபேஷன் சென்டர்' (தொடக்கநிலை நிறுவனங்களுக்கான வழிகாட்டு மையம்) அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்தத் திட்டம், மாநில அரசின் பரவலாக்கப்பட்ட அறிவுசார் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்கும் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாகும் (மதுரையில் உள்ள கலைஞர் நூற்றாண்டு நூலகத்தைப் போலவே, சென்னையைத் தாண்டி பிற இடங்களிலும் பெரிய நூலகங்களை அமைத்தல்). இது அறிவியல் மனப்பான்மையை வளர்ப்பதுடன், கோயம்புத்தூர் போன்ற இரண்டாம் நிலை நகரங்களில் ஸ்டார்ட்-அப் சூழல் மண்டலத்தை (start-up ecosystem) மேம்படுத்தவும் உதவும்
5. இந்திய விமானப்படை மற்றும் கடற்படைக்காக ரூ. 4,106 கோடி மதிப்பிலான செயற்கைக்கோள் மற்றும் ஏவுகணைகள்:
அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம், தேசிய பாதுகாப்பு மற்றும் பாதுகாப்புத் துறையில் தற்சார்பு (ஆத்மநிர்பர் பாரத்).
முக்கியத் தகவல்கள் - ஒரு பார்வை
அம்சம்
விவரங்கள்
மொத்த ஒதுக்கீடு
₹4,106 கோடி
அமைச்சு
பாதுகாப்பு அமைச்சகம் (MoD)
மூலோபாய இலக்கு
முப்படைகளை நவீனப்படுத்துதல் மற்றும் 'மேக் இன் இந்தியா' (Make in India) திட்டத்தின் கீழ் உள்நாட்டு பாதுகாப்பு உற்பத்தியை ஊக்குவித்தல்
.
பாதுகாப்பு ஒப்பந்தத்தின் முக்கிய கூறுகள்
GSAT-7C தகவல் தொடர்பு செயற்கைக்கோள் (இந்திய விமானப்படை)
oமதிப்பு: ₹2,563 கோடி
oகொள்முதல் பங்குதாரர்: நியூஸ்பேஸ் இந்தியா லிமிடெட் (NSIL), பெங்களூரு (இஸ்ரோவின் வணிகப் பிரிவு).
oநோக்கம்: இந்திய விமானப்படையின் விமானங்கள், தரைத்தள நிலையங்கள் மற்றும் ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களுக்கு (UAVs) இடையே, நேரடி பார்வைக் கோட்டிற்கு அப்பாற்பட்ட (beyond-line-of-sight) தகவல் தொடர்புத் திறனை மேம்படுத்துதல்.
'வருணாஸ்த்ரா' (Varunastra) கனரக டார்பிடோக்கள் (இந்திய கடற்படை)
oமதிப்பு: ₹1,543 கோடி
oஉற்பத்தி பங்குதாரர்: பாரத் டைனமிக்ஸ் லிமிடெட் (BDL), ஹைதராபாத்.
oவடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு: பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு அமைப்பின் (DRDO) கீழ் இயங்கும் 'நேவல் சயின்ஸ் அண்ட் டெக்னாலஜிக்கல் லேபரேட்டரி' (NSTL) மூலம் உள்நாட்டிலேயே வடிவமைக்கப்பட்டது.
முக்கிய அம்சங்கள்:
கப்பலில் இருந்து ஏவப்படும், மின்சாரத்தால் இயங்கும் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்பு டார்பிடோ.
ஆழமான மற்றும் ஆழமற்ற நீர்நிலைகளில், நீண்ட தூரத்திற்குச் சென்று, மறைந்து செயல்படும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களைக் கண்டறிந்து தாக்கும் திறன் கொண்டது.
இந்தியா மற்றும் தமிழ்நாட்டிற்கான முக்கியத்துவம்
•தேசிய மூலோபாய சூழல்:
இந்தியப் பெருங்கடல் பிராந்தியத்தில் (IOR) வெளிநாட்டு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் நடமாட்டம் அதிகரித்து வரும் நிலையில், கடற்படையின் நீர்மூழ்கி எதிர்ப்புப் போர்த் திறனில் (ASW) உள்ள முக்கியமான இடைவெளிகளை இது நிரப்புகிறது.
பாதுகாப்புத் துறை இறக்குமதிகளுக்குப் பதிலாக உள்நாட்டு உற்பத்தியை ஊக்குவிப்பதன் மூலம், நாட்டின் பாதுகாப்புத் தொழில் தளத்தை வலுப்படுத்துகிறது.
•தமிழ்நாடு சூழல்:
இது 'தமிழ்நாடு பாதுகாப்புத் தொழில் করিডோர்' (TNDIC) வளர்ச்சியுடன் ஒத்துப்போகிறது (இதன் மையங்கள்: சென்னை, கோயம்புத்தூர், ஓசூர், சேலம் மற்றும் திருச்சிராப்பள்ளி).
முதன்மைக் பொதுத்துறை பாதுகாப்பு நிறுவனங்களுக்கு (PSUs) வழங்கப்படும் ஒப்பந்தங்கள், தமிழ்நாட்டின் பாதுகாப்புத் தொழில் করিடோர் பகுதிகளில் உள்ள இரண்டாம் நிலை (Tier-2) மற்றும் குறு, சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களுக்கு (MSMEs) துணை ஒப்பந்தங்கள் மற்றும் உதிரிபாகங்கள் தயாரிப்பதற்கான கணிசமான வாய்ப்புகளை உருவாக்குகின்றன.
